(1)故障现象：该车配置1.8T发动机，行驶里程约60000km；该车因全车进水而进厂维修。对全车电器设备、发动机等进行清理及维修后，启动试车，发动机运转1s后熄火，再也无法着车，并且仪表板的所有警告灯都闪烁。   

 (2)诊断与检修：使用汽车故障诊断仪对发动机进行自诊断，故障信息为发动机控制模块阻塞（防盗锁死）。检查仪表板，发现该仪表板烧坏。更换仪表板，使用汽车故障诊断仪对新的仪表板进行解码，步骤如下。   

①打开点火开关。   

②进入仪表板的诊断菜单。   

③选择“系统登录”项目。   

④输入新仪表板的密码（通常为4位数）。  

⑤登录成功后，选择“通道调整匹配”项目。   

⑥进入“50”通道。      

⑦输入原车密码，进行确认。   

⑧屏幕显示“学习值被成功并保存”，进行确认。   

退出汽车故障诊断仪，启动车辆，发动机启动成功，故障彻底排除。   

帕萨特B5 1.8T、帕萨特2.8L (V6)、新款宝来、波罗等车型配备第三代防盗系统，防盗控制模块与仪表板集成在一起。如果需要对防盗系统进行诊断，那么只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的是无用数据。   

       (3)总结：对于第三代防盗系统，如果只是更换了仪表板（没有更换发动机控制模块和钥匙），那么不必进行钥匙匹配，直接进行仪表板的解码即可。